단순히 이동 거리를 줄이는 데 그치지 않고 새로운 발전 공간을 여는 길도 있다. 탐다오(Tam Dao) 산맥의 서쪽과 동쪽을 연결하는 푸토(Phu Tho) - 타이응우옌 - 하노이 터널 연결도로는 이러한 비전을 바탕으로 추진되고 있는 사업이다. 사업이 본격적으로 추진될 경우, 이 도로는 타이응우옌성과 인접 지역의 교통체계를 획기적으로 개선하는 핵심 인프라로 자리매김함과 동시에, 광역권 발전계획을 실현하고 성장거점 간 연계를 강화하며, 오랜 기간 지역 주민과 지방정부가 기대해 온 새로운 발전 기반을 마련할 것으로 기대된다.
탐다오 산맥 관통 터널 조감도
탐다오 산맥을 연결하는 구상 현실화
데오까 그룹(Deo Ca Group)이 제안한 계획에 따르면, 노선의 총연장은 약 19.65km이다. 기점은 타이응우옌성 꾸언추(Quan Chu)면으로, 타이응우옌 - 박닌 - 푸토 광역연계도로와 연결되며, 종점은 푸토성 탐다오면으로 국도 2B호선 및 탐다오 관광지 진입도로와 접속된다. 노선은 꾸언추면의 비교적 평탄한 구간을 통과한 뒤 탐다오 산맥을 도로터널로 관통하며, 터널을 빠져나온 후에는 사흐엉(Xa Huong) 호수 일대를 따라 탐다오 골프장을 지나 국도 2B호선과 연결된다. 이를 통해 누이꼭(Nui Coc) 호수와 탐다오 관광지를 직접 연결하는 새로운 교통축이 형성될 전망이다.
탐다오 산맥 관통 터널은 현대적인 기술기준에 따라 검토되고 있으며, 첨단 기술을 적용해 장기간의 안정적인 교통수요를 충족하고 탐다오 산맥의 지형과 자연경관에 미치는 영향을 최소화할 수 있도록 설계될 예정이다 (사진: 탐다오 산맥 관통 터널 건설 방안이 검토되고 있는 타이응우옌성 꾸언추(Quan Chu)면 일대 전경)
이 사업은 현대적인 기술기준에 따라 추진될 예정이며, 노선에는 교량 7개, 연장 약 2km의 쌍굴 도로터널, 설계속도 시속 80km가 적용된다. 또한 지능형교통시스템(ITS), 운영·관제센터 및 각종 안전설비를 사업 초기부터 함께 구축할 계획이다. 특히 탐다오 산맥을 통과하는 터널 구간에는 환기, 조명, 화재예방, 구조·구난 및 교통관제 분야의 첨단기술을 적용하여 장기적인 운영 안전성을 확보하는 동시에 탐다오 산맥의 지형과 자연경관에 미치는 영향을 최소화할 방침이다.
이 사업은 민관협력사업(PPP) 방식으로 추진하는 것이 제안되었으며, 국가재정은 총사업비의 약 50%를 부담하는 방안이 검토되고 있다. 2026년 중 투자정책 승인을 위한 관련 서류를 완료하여 관계기관에 제출하고, 2027년 착공, 2030년 이전 준공을 목표로 하고 있다.
터널 연결도로는 타이응우옌성 꾸언추면에서 타이응우옌 - 박닌 - 푸토 광역연계도로와 접속될 예정이다
이 사업의 가장 큰 특징은 연결성에 있다. 완공되면 타이응우옌과 푸토를 연결하는 가장 짧은 노선이 되어 현재보다 이동거리가 약 40km 단축된다. 새로운 도로는 이동시간과 물류비용을 크게 절감할 뿐만 아니라, 탐다오 산맥의 서쪽과 동쪽을 연결하는 완전히 새로운 교통축을 형성하여 누이꼭 호수와 탐다오 관광지라는 지역의 대표 관광거점을 직접 연결하게 된다. 이러한 연계는 광역 관광상품 개발은 물론 물류, 상업, 서비스, 교육, 고급 의료 분야의 발전과 잠재력이 큰 지역에 대한 투자유치에도 새로운 기반이 될 것으로 기대된다.
중부 산악지역과 수도권을 연결하는 입지적 장점을 바탕으로, 이 사업은 타이응우옌과 푸토를 비롯한 인근 지역 간 교류를 촉진하는 새로운 경제회랑을 형성하여 향후 장기간 지역의 지속가능한 발전을 견인할 것으로 전망된다.
미래를 여는 새로운 길에 대한 기대
탐다오 관통 터널 사업은 단기적인 구상이 아니라 이미 타이응우옌성과 푸토성의 지역계획에 반영되어 있는 중장기 전략사업이다. 타이응우옌성이 국내 대형 도로터널 건설 경험을 보유한 데오까 그룹과 협력하고, 앞으로 관계기관 및 지방정부와의 협의를 추진하기로 한 것은 지역 발전계획을 단계적으로 현실화하고 새로운 성장동력을 마련하려는 강한 의지를 보여준다.
타이응우옌성 인민위원회와 데오까 그룹 간 업무협의
앞서 열린 데오까 그룹과의 회의에서 브엉 꾸옥 뚜언(Vuong Quoc Tuan) 타이응우옌성 인민위원장은 이 사업이 발전 공간을 획기적으로 확대하고 새로운 성장 여력을 창출하며 광역 연계를 강화하는 전략적 의미를 지닌다고 강조했다. 또한 관계 부처와 지방정부, 투자자와 긴밀히 협력하여 사업 준비를 신속히 추진하고 조속한 사업 현실화를 위해 노력하겠다고 밝혔다.
한편, 호 민 호앙(Ho Minh Hoang) 데오까 그룹 회장은 전국 각지의 대규모 도로터널 사업을 수행한 경험을 바탕으로 타이응우옌성과 관계 지방정부와 함께 기술성·경제성·환경성을 모두 고려한 최적의 투자방안을 마련하는 데 적극 협력하겠다는 뜻을 밝혔다.
현재 이 사업은 아직 연구단계에 있지만, 관련 투자구상은 언론과 국민들의 높은 관심을 받고 있다. 여러 언론은 이를 누이꼭 호수, 탐다오, 수도권을 연결하는 새로운 광역축을 여는 전략적 구상으로 평가하고 있다. 향후 관계기관의 승인을 거쳐 사업이 추진될 경우, 현대적인 교통인프라 확충은 물론 지역 간 연계를 강화하고 경제·관광 중심지 간 접근성을 높이는 중요한 역할을 수행할 것으로 기대된다.
타이응우옌 - 푸토 - 하노이 터널 연결도로 투자방안에 대한 언론의 높은 관심
지역 주민들은 이 사업을 통해 이동시간 단축과 교역 활성화, 관광산업 발전, 지역 특산품의 판로 확대는 물론 신규 투자유치와 일자리 창출, 생활수준 향상까지 기대하고 있다. 이러한 높은 관심은 이 사업이 교통망과 지역 경제·사회 발전에 획기적인 전환점을 마련할 것이라는 지역사회의 큰 기대를 보여준다.
계획 단계에서 출발한 타이응우옌 - 푸토 - 하노이 터널 연결도로는 현재 다양한 조사와 연구, 그리고 관계기관 간 긴밀한 협력을 통해 점차 구체화되고 있다. 사업이 실현될 경우 타이응우옌과 푸토 간 거리를 단축하는 데 그치지 않고, 중부 산악지역과 수도권을 연결하는 새로운 교통축을 형성하게 된다. 이는 경제·관광·서비스 발전 공간을 연결하는 핵심 인프라로서 광역권 발전계획을 실현하고, 현대적이고 체계적인 교통망 구축을 바라는 지역 주민들의 기대에 부응하며 지속가능한 미래 발전의 기반이 될 것으로 전망된다.