Van Lang 면의 독특한 Van Lang 문화예술클럽은 많은 지역 주민들의 참여를 이끌어내며 전통문화의 보존과 발전에 기여하고 있다

문화 보존 - 기층 활동 장려
성 내에는 민속 공연 예술, 문화예술, 체육 분야에서 다양한 클럽이 활발히 운영되고 있다. 이들 클럽은 민요, 공동체 문화, 민족의 무형문화유산을 보존·계승하는 데 중요한 역할을 하며, 동시에 주민들의 건강 증진과 정신문화 향유 수준을 높이는 데 기여하고 있다. 그러나 장비·의상·연습 용품 구입과 교육·교류·축제·경연대회 참가 등에 필요한 재원이 부족해 운영 유지에 어려움이 많았다.

이러한 현실을 반영해 이번 회의에서는 2026~2030년 단계 타이응우옌성 면·동 단위 민속 공연 예술 및 문화예술·체육 클럽 활동 지원금 기준을 규정한 결의안을 심의·통과시켰다. 면·동 단위 최대 지원금은 민속 공연 예술 및 문화예술·체육 클럽을 보유한 면·동에 대해 면 3억 동, 동 2억 동을 일회성으로 직접 지원한다. 연간 유지 지원금은 각 클럽당 연간 3천만 동을 지원해 문화예술·체육 활동 참여 및 조직, 교육·훈련·연습·전승 활동에 활용하도록 한다. 해당 결의안은 주민들의 기층 문화예술·체육 활동을 격려하고 민족문화 보존·발전, 문화 향유 수요 확대에 크게 기여할 것으로 기대된다. 이는 Van Lang“각 면·동마다 최소 1개 문화예술·체육 클럽 보유”Van Lang라는 제1차 성 당 대표대회(2025~2030년 임기) 목표 달성에도 부합한다.

성 북부 지역의 교통 인프라는 홍수 피해를 자주 입는다 (사진: 관할기가관이 제11호 태풍으로 손상된 Hiep Luc 면~Van Lang 면 간 279번 도로 복구를 작업하고 있다)

인프라 투자 – 취약 지역 발전의 동력 창출
성 통합 이후 전체 44개 면이 취약 또는 특별 취약 지역으로 분류되며, 이는 전체 면 수의 57.14%를 차지한다. 이 중 34개 면은 신농촌 기준을 아직 달성하지 못했다. 실제로 취약 지역의 인프라는 제한적이고 체계성이 부족하며, 다수 시설이 노후화되어 있다. 특히 비포장 도로가 많아 우기에는 통행이 어려운 실정이다. 주민 생활 수준은 낮고 빈곤·차상위 빈곤 비율이 높은 면도 있다. 생산 구조는 소규모 자급 형태에 머물러 있어 가치사슬 연계와 시장 접근성이 부족하다. 이러한 한계는 사회·경제 발전을 저해하고, 산간 지역과 중심 지역 간 격차를 심화시키며, 신농촌 건설·빈곤감축·사회보장 목표 달성에 장애가 되고 있다.

이에 제14대 성 인민의회 제9차 회의는 대표 100% 찬성으로 2026~2030년 단계 취약 및 특별 취약 지역 교통 인프라 투자·개조·업그레이드 지원 프로그램 투자 주도권 결의안을 통과시켰다. 총 1조 9천억 동 이상이 투입되는 이 프로그램은 34개 취약 지역의 농촌 교통 인프라를 개선·완비하여 연계성을 강화하고 상거래 수요를 충족시키며, 주민 생산 활동과 삶의 질 향상, 사회·경제 발전 촉진, 국방·안보 강화, 지속 가능한 빈곤감축에 기여할 것이다. 이는 제1차 성 당 대표대회 목표 이행에도 중요한 동력이 된다.

해당 결의안의 제정은 성 내 버스 대중교통에 대한 지원 정책을 규정함으로써, 대중교통 운송 활동의 발전을 촉진하고 다양한 노선에서 주민들의 이동 수요를 보다 효과적으로 충족시키며, 운송 수단 간 연계를 보다 체계적이고 합리적으로 이루도록 하는 데 기여할 것으로 기대된다

대중교통 발전 – 녹색 전환과 지속 가능성 지향
기후 변화 시대에는 녹색생산·녹색소비 촉진과 배출량 감축이 필수 과제다. 중요한 해결책 중 하나는 개인 차량 사용을 줄이고 대중교통을 활성화하는 것이다. 타이응우옌성에는 현재 12개 노선, 141대 버스가 운행 중이며, 2024년 약 257만 명의 승객을 수송했다. 그러나 운영 효율 저하와 차량 노후화로 인한 환경오염 문제가 존재한다. 사업 비효율성으로 기업의 신규 투자가 어렵고, 전기·친환경 버스 전환을 위한 구체적 지원 정책도 없다. 충전 인프라 미구축과 높은 초기 투자비는 녹색 에너지 전환의 주요 장애 요소다. 이에 회의에서는 타이응우옌성 버스 대중교통 지원 정책 결의안을 통과시켰다. 결의안은 녹색 에너지 사용 버스 도입 기업에 대한 대출 이자 지원, 특정 이용 대상에 대한 요금 감면 또는 면제를 규정하고 있다.

회의에서 타이응우옌성 인민의회는 성 내 버스 대중교통에 대한 지원 정책을 규정하는 결의안을 통과시켰다. 결의안은 녹색 에너지를 사용하는 버스 차량 투자 프로젝트에 대해 대출 이자를 지원하고, 버스 대중교통 서비스를 이용하는 대상자에게 요금을 면제·감면하는 내용을 규정하고 있다. 이 결의안의 제정은 대중교통 운송 활동의 발전을 촉진하고, 다양한 노선에서 주민들의 이동 수요를 보다 효과적으로 충족시키며, 운송 수단 간 연계를 더 체계적이고 합리적으로 이루는 데 기여할 것으로 기대된다. 동시에 주민들이 저렴한 비용으로 편리한 이동 서비스를 이용할 수 있도록 함으로써, 전체 사회의 교통 비용을 절감하고, 개인 차량 사용 억제, 교통 혼잡 완화 및 교통사고 감소에 기여할 전망이다. 아울러 환경오염 저감, 배출가스와 소음 감소, 생활환경 개선, 주민 삶의 질 향상에도 긍정적인 효과를 가져올 것으로 기대된다.

이와 함께, 이번 회의에서는 실제 요구에서 출발하며 지속 가능한 발전과 주민 삶의 질 향상을 보장하는 여러 메커니즘 및 정책에 대해 검토·토론·통과하는 절차도 진행되었다. 구체적으로는 동물 질병 극복 지원금 기준 규정, 환경보호 사업비 일부 지원 기준 규정, 코치·선수·체육 영재 학생에 대한 특수 영양 제도 적용을 위한 내용 및 지원 기준 규정, 그리고 타이응우옌성 2026~2030년 단계 교통사고 억제 및 퇴치 계획의 통과 등이 포함된다. 이는 주민들과 유권자들이 폭넓게 관심을 가지고 높이 평가하는 정책군이다.

타이응우옌성 인민의회 제9차 회의에서 통과된 일련의 결의안들은 주민들의 실제 생활에서 비롯된 것일 뿐만 아니라, 새로운 발전 요구에 부합하는 체계적이고 일관된 메커니즘 및 정책을 구축하려는 강력한 정치적 결단을 보여준다. 문화 보존, 취약 지역 인프라 투자, 녹색 대중교통 촉진 등 다양한 사회 정책에 이르기까지 모든 정책은 삶의 질 향상, 지역 간 발전 격차 해소, 그리고 성의 지속 가능한 발전을 위한 견고한 기반 마련이라는 공동 목표를 지향한다.

유권자의 동의와 정치 체계 전체의 결의를 바탕으로, 이들 정책이 빠르게 현실화되어 타이응우옌성이 제1차 성 당대표대회(2025~2030년 임기) 목표를 성공적으로 실현하기 위한 새로운 단계로 힘차게 나아가는 동력이 되기를 기대한다.